Care sunt clasificările bateriilor pentru vehiculele cu energie nouă?

Vehiculele electrice cu energie nouă devin din ce în ce mai mult prima alegere pentru mulți oameni pentru a cumpăra mașini.Sunt mai inteligente și mai economice decât vehiculele cu combustibil, dar bateriile sunt încă o problemă importantă, cum ar fi durata de viață a bateriei, densitatea, greutatea, prețul și siguranța.De fapt, există multe tipuri de baterii de putere.Astăzi, vă voi vorbi despre diferitele tipuri de baterii de energie nouă disponibile în prezent.
Deci, bateriile de putere actuale includ, în general, următoarele tipuri, și anume baterii cu litiu ternare, baterii cu litiu fier fosfat, baterii cu oxid de litiu cobalt, baterii cu hidrură metalică de nichel și baterii cu stare solidă.Printre acestea, tramvaiele cu energie noi folosesc, în general, baterii ternare cu litiu și baterii cu litiu și fosfat de fier, așa-numitele „doi eroi care concurează pentru hegemonie”.

Baterie ternară cu litiu: Cea tipică este seria nichel-cobalt-mangan a CATL.Există, de asemenea, serii de nichel-cobalt-aluminiu în industrie.Nichel este adăugat la baterie pentru a crește capacitatea de stocare a bateriei și pentru a îmbunătăți durata de viață a bateriei.
Se caracterizează prin dimensiuni mici, greutate redusă, densitate mare de energie, aproximativ 240Wh/kg, stabilitate termică slabă și mai predispus la probleme de ardere spontană.Este rezistent la temperaturi scăzute, dar nu la temperaturi ridicate.Limita inferioară de utilizare a temperaturii scăzute este de minus 30°C, iar puterea este atenuată cu aproximativ 15% iarna.Temperatura de evaporare termică este în jur de 200°C-300°C, iar riscul de ardere spontană este mare.

Baterie cu litiu fier fosfat: se referă la o baterie litiu-ion care utilizează fosfat litiu fier ca material pentru electrod pozitiv și carbon ca material pentru electrod negativ.În comparație cu bateriile ternare cu litiu, stabilitatea termică este mai bună și costul de producție este mai mic.Mai mult, ciclul de viață al bateriilor cu litiu fier fosfat va fi mai lung, în general de 3.500 de ori, în timp ce bateriile cu litiu ternare încep, în general, să se degradeze de aproximativ 2.000 de ori de încărcare și descărcare.
Baterie cu oxid de litiu cobalt: Bateria cu litiu cu oxid de cobalt este, de asemenea, o ramură a bateriei litiu-ion.Bateriile cu oxid de litiu cobalt au o structură stabilă, un raport de capacitate mare și o performanță cuprinzătoare remarcabilă.Cu toate acestea, bateriile cu oxid de litiu cobalt au o siguranță slabă și un cost ridicat.Bateriile cu oxid de litiu cobalt sunt folosite în principal pentru bateriile mici și mijlocii.Sunt o baterie obișnuită în produsele electronice și, în general, nu sunt utilizate în mașini.
Baterie nichel-hidrură metalică: Bateria nichel-hidrură metalică este un nou tip de baterie verde dezvoltată în anii 1990.Are caracteristicile unei energii mari, durată lungă de viață și lipsă de poluare.Electrolitul bateriilor nichel-hidrură metalică este o soluție neinflamabilă de hidroxid de potasiu, deci chiar dacă apar probleme precum scurtcircuitul bateriei, în general nu va provoca arderea spontană.Siguranța este garantată și procesul de fabricație este matur.

Cu toate acestea, eficiența de încărcare a bateriilor nichel-hidrură metalică este medie, nu poate utiliza încărcare rapidă de înaltă tensiune, iar performanța sa este mult mai slabă decât cea a bateriilor cu litiu.Prin urmare, după utilizarea pe scară largă a bateriilor cu litiu, bateriile nichel-hidrură metalică pot fi, de asemenea, înlocuite treptat.