Noile vehicule electrice energetice devin din ce în ce mai mult pentru mulți oameni pentru a cumpăra mașini. Sunt mai inteligente și mai economice decât vehiculele cu combustibil, dar bateriile sunt încă o problemă importantă, cum ar fi durata de viață a bateriei, densitatea, greutatea, prețul și siguranța. De fapt, există multe tipuri de baterii de alimentare. Astăzi, vă voi vorbi despre diferitele tipuri de baterii de energie noi disponibile în prezent.
Așadar, bateriile curente de alimentare includ, în general, următoarele tipuri, și anume bateriile de litiu ternar, bateriile cu fosfat de fier de litiu, bateriile cu oxid de cobalt cu litiu, bateriile cu hidrură din metal nichel și baterii în stare solidă. Printre ele, noile tramvaie energetică folosesc, în general, baterii de litiu ternar și baterii cu fosfat de fier de litiu, care este așa-numitul „doi eroi care concurează pentru hegemonie”.
Bateria de litiu ternar: cea tipică este seria de nichel-cobalt-mangan de CATL. În industrie există, de asemenea, serii de nichel-cobalt-aluminiu. Nichelul este adăugat la baterie pentru a crește capacitatea de stocare a bateriei și pentru a îmbunătăți durata de viață a bateriei.
Se caracterizează prin dimensiuni mici, greutate ușoară, densitate ridicată a energiei, aproximativ 240Wh/kg, stabilitate termică slabă și mai predispusă la probleme de ardere spontană. Este rezistent la temperaturi scăzute, dar nu la temperaturi ridicate. Limita inferioară a utilizării la temperaturi scăzute este minus 30 ° C, iar puterea este atenuată cu aproximativ 15% iarna. Temperatura termică de fugă este în jur de 200 ° C-300 ° C, iar riscul de combustie spontană este ridicat.
Baterie de fosfat de fier de litiu: se referă la o baterie de litiu-ion folosind fosfat de fier de litiu ca material pozitiv al electrodului și carbon ca material de electrod negativ. În comparație cu bateriile de litiu ternar, stabilitatea termică este mai bună, iar costul său de producție este mai mic. Mai mult decât atât, durata de viață a bateriilor cu fosfat de fier de litiu va fi mai lungă, în general de 3.500 de ori, în timp ce bateriile de litiu ternar încep, în general, să se descompună în jur de 2.000 de ori de încărcare și descărcare.
Baterie de oxid de cobalt cu litiu: Bateria de oxid de cobalt cu litiu este, de asemenea, o ramură a bateriei cu litiu-ion. Bateriile de oxid de cobalt cu litiu au o structură stabilă, un raport de mare capacitate și performanțe complete excepționale. Cu toate acestea, bateriile cu oxid de cobalt cu litiu au o siguranță slabă și costuri ridicate. Bateriile cu oxid de cobalt cu litiu sunt utilizate în principal pentru baterii mici și mijlocii. Sunt o baterie comună în produsele electronice și, în general, nu sunt utilizate în mașini.
Baterie de hidrură cu nichel-metal: Bateria de hidrură cu nichel-metal este un nou tip de baterie verde dezvoltată în anii ’90. Are caracteristicile de energie ridicată, viață lungă și fără poluare. Electrolitul bateriilor de hidrură de nichel-metal este soluție de hidroxid de potasiu care nu este plasată, astfel încât, chiar dacă apar probleme precum scurtcircuitul bateriei, în general nu va provoca combustie spontană. Siguranța este garantată, iar procesul de fabricație este matur.
Cu toate acestea, eficiența de încărcare a bateriilor de hidrură cu nichel-metal este medie, nu poate folosi încărcarea rapidă de înaltă tensiune, iar performanța acesteia este mult mai rea decât cea a bateriilor de litiu. Prin urmare, după utilizarea pe scară largă a bateriilor de litiu, bateriile de hidrură nichel-metal pot fi, de asemenea, înlocuite treptat.
Ora post: 16-2024 ianuarie