Există mai multe tipuri structurale utilizate în mod obișnuit de tăvi din aluminiu pentru baterii.

Pentru tăvile din aluminiu pentru baterii, datorită greutății lor ușoare și punctului de topire scăzut, există în general mai multe forme: tăvi din aluminiu turnat sub presiune, rame din aliaj de aluminiu extrudat, tăvi de îmbinare și sudare a plăcilor de aluminiu (cochilii) și capace superioare turnate.
1. Tavă din aluminiu turnat sub presiune
Mai multe caracteristici structurale sunt formate prin turnarea sub presiune unică, care reduce arsurile materialelor și problemele de rezistență cauzate de sudarea structurii paletului, iar caracteristicile generale de rezistență sunt mai bune.Structura paletului și caracteristicile structurii cadrului nu sunt evidente, dar rezistența generală poate îndeplini cerințele de păstrare a bateriei.
2. Structură de cadru din aluminiu extrudat sudată pe măsură.
Această structură este mai comună.Este, de asemenea, o structură mai flexibilă.Prin sudarea și prelucrarea diferitelor plăci de aluminiu, pot fi îndeplinite nevoile de diferite dimensiuni de energie.În același timp, designul este ușor de modificat, iar materialele folosite sunt ușor de ajustat.
3. Structura cadrului este o formă structurală de palet.
Structura cadrului este mai propice pentru ușurarea și asigurarea rezistenței diferitelor structuri.
Forma structurală a tăvii de aluminiu a bateriei urmează, de asemenea, forma de proiectare a structurii cadrului: cadrul exterior completează în principal funcția portantă a întregului sistem de baterii;cadrul interior completează în principal funcția portantă a modulelor, plăcilor de răcire cu apă și a altor submodule;suprafața de protecție mijlocie a ramelor interioare și exterioare completează în principal pietrișul Impact, impermeabil, izolație termică, etc. pentru a izola și proteja acumulatorul de lumea exterioară.
Ca material important pentru vehiculele cu energie nouă, aluminiul trebuie să se bazeze pe piața globală și să acorde atenție dezvoltării sale durabile pe termen lung.Pe măsură ce cota de piață a vehiculelor cu energie nouă crește, aluminiul utilizat în vehiculele cu energie nouă va crește cu 49% în următorii cinci ani.